隨著天氣回暖，哈密境內新建的５個方向、７條鐵路陸續開工，總投入將超過５００億元，鐵路建成通車后，哈密地區將成為僅次于烏魯木齊的新疆鐵路樞紐。
    連日來(lai)，正(zheng)在(zai)修建(jian)的(de)哈(ha)(ha)密(mi)至(zhi)(zhi)羅(luo)布(bu)泊(bo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)南(nan)湖特(te)大橋的(de)施工現場，建(jian)設人員進(jin)行(xing)２４小時(shi)不間斷(duan)的(de)施工作業(ye)。哈(ha)(ha)密(mi)至(zhi)(zhi)羅(luo)布(bu)泊(bo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)途(tu)經哈(ha)(ha)密(mi)重工業(ye)園(yuan)區(qu)、大南(nan)湖煤(mei)田終點到羅(luo)布(bu)泊(bo)鎮中(zhong)區(qu)，全長(chang)３６０公里(li)，工程總投資(zi)３０億元(yuan)，規劃(hua)年輸送能力為３３００萬噸。這條鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建(jian)成(cheng)后(hou)將(jiang)與蘭新鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)相接，確(que)保羅(luo)布(bu)泊(bo)鉀鹽及沿線(xian)大南(nan)湖礦區(qu)、沙爾(er)湖礦區(qu)煤(mei)炭大規模外運。除(chu)了在(zai)建(jian)的(de)哈(ha)(ha)羅(luo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、蘭新鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)第二雙線(xian)、烏魯木齊(qi)-嘉峪關段電氣化改造工程外，目(mu)前，哈(ha)(ha)密(mi)境內即將(jiang)動工興建(jian)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)還(huan)有哈(ha)(ha)密(mi)南(nan)環線(xian)、哈(ha)(ha)密(mi)至(zhi)(zhi)將(jiang)軍廟、哈(ha)(ha)密(mi)至(zhi)(zhi)內蒙古額濟納旗等鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)。屆時(shi)，哈(ha)(ha)密(mi)將(jiang)形成(cheng)東聯、西出、南(nan)通、北拓(tuo)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)樞紐。