今年，烏魯木齊鐵路局將加快新疆鐵路15個在建項目建設，計劃新線和既有線改造投產運營1273公里，193.4億元的鐵路投資額再次刷新紀錄。
    記者6月8日從烏鐵局了解到，2009年，新疆鐵路在已經開工建設項目的基礎上，新開蘭新鐵路第二雙線、哈密至羅布泊鐵路、哈密至將軍廟鐵路、福海至富蘊鐵路等項目，在建項目達到13個；全年完成建設投資138億元，超年初計劃的15%，投產運營1000公里。
    2010年(nian)，烏魯木齊鐵路局擬開工(gong)、在建(jian)(jian)項目總(zong)數達到(dao)15個，蘭新線(xian)安北到(dao)阿拉山(shan)口、南疆(jiang)線(xian)從吐魯番到(dao)喀什(shen)，全(quan)局既有線(xian)將全(quan)面進行電化改(gai)造；烏魯木齊樞紐(niu)(niu)、哈密樞紐(niu)(niu)、吐魯番站(zhan)(zhan)、庫(ku)爾(er)勒站(zhan)(zhan)都將進行大規模(mo)的站(zhan)(zhan)場改(gai)造，南疆(jiang)線(xian)“平改(gai)立”進入攻堅階段；克拉瑪依、石河(he)子、和(he)(he)田三(san)個地市級現代化客運站(zhan)(zhan)房將在年(nian)內建(jian)(jian)成，開通喀和(he)(he)鐵路、烏西(xi)至阿拉山(shan)口等(deng)4條線(xian)路。新線(xian)和(he)(he)既有線(xian)改(gai)造將投產運營(ying)1273公里(li)，建(jian)(jian)設投資達193.4億元，是“十五”期間(jian)完成投資總(zong)和(he)(he)的6倍多，比2008年(nian)投資計劃(hua)翻了兩番。